Дизельные генераторы с АВР

Дизельная электростанция "Perkins" мощностью 48 кВт предназначена для применения в качестве основного или резервного источника электропитания.

Основная мощность: 550кВт
Резервная мощность: 605кВт
Двигатель: TDW 588 12VTE
Исполнение: открытое; Бак, л: 1150; Расход, л/ч: 141
Габаритные размеры, мм: 3800?1600?2350; Масса, кг: 4600

Артикул производителя: 771JZ-04-050d, Длина (мм): 75, Диаметр наружный (мм): 38, Диаметр внутренний (мм): 32, Масса, кг: 0,3, Гарантия, срок (мес): 1. 771JZ-04-050d

Гарантия, срок (мес): 1 771-02-033+A

Гарантия, срок (мес): 1 S00007929+03

Гарантия, срок (мес): 1 65.01110-6351

Артикул производителя: 2408000300300, Длина (мм): 82, Ширина (мм): 38, Межцентровое расстояние (мм): 64, Масса, кг: 0,1, Материал: металлоасбест, Гарантия, срок (мес): 1. 2408000300300

Артикул производителя: KG390-01004; Диаметр отверстия (мм): 89; Материал: металлоасбест; Гарантия, срок (мес): 1;

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.